Ömrünü tamamlamış lastikleri kısaca, araç altındaki kullanım ömrünü tamamlamış, diş derinliği ve genel yapısı tükenmiş, bir daha da araç altında kullanıma uygun olmayan lastikler olarak tanımlayabiliriz. Binek aracınızın lastikleri, lastik aşınması performans sınırı olan 1,6 mm diş derinliğine ulaştığında lastiğinizi değiştirme vaktinizin geldiğini size söyler. Bu seviyeye düşmüş diş derinliklerine sahip lastikler ihtiyaç duyulan lastik...
Türkiye’de bulunan birçok kullanıcı ve satıcı, sadece iki lastik değişimi yapılacak ise, yeni lastiklerin ön aksa takılması gerektiğini düşünür. Bugün, sebepleri ile birlikte sizlere neden yeni lastiklerin nereye takılması gerektiğini sebepleri ile birlikte açıklamak istiyoruz. Öncelikle, en doğru bilgiyi sizinle paylaşalım; araçlarımızın lastiklerini her zaman takım olarak değiştirmek gerekir! Öte yandan bazen kullanıcılar sadece daha...
Ülkemiz gibi mevsimlerin belirgin şekilde yaşandığı coğrafyalarda çoğu zaman tek çeşit lastikleri kullanmak ciddi tehlikeler doğurabiliyor. Peki, kış lastiğini ne kadar bilinçli kullanıyoruz? Birçok kullanıcı, kış aylarında kış lastiği takmanın bir iki gün kar yağışı için gereksiz olduğunu düşünüyor, ancak bu doğru değil! Belirli sıcaklıkların altında standart lastikler daha önceki yazımızda da belirttiğimiz gibi sertleşerek, aracınızın...
Hava sıcaklığı belli bir derecenin altına düştükten sonra, aracınızın normal lastikleri kimyasal yapısı sebebi ile daha sert bir hal alabilir, bu durum araç kullanımını güvensizleştirir ve aracınızın kontrolünü zorlaştırır. Özellikle 7 santigrat derecenin altındaki sıcaklıklarda yaz lastiklerinin kullanımı, lastiklerin uygun olmayan yapısı sebebi ile sürüş güvenliğinizi riske atar. Kış lastiklerinin bu gibi şartlara göre...
